Ez utóbbi részecskék közvetlenül a forgalmas utak mellett a legveszélyesebbek, aztán akár néhány métert megtéve nagyobb konglomerátumokká állhatnak össze, ez csökkenti a veszélyességüket; még jobb, ha zöld növényzet határolja az adott utat, így tovább csökken a gyalogosok, kerékpárosok kitettsége, az egészségüket veszélyeztető hatás – fejtette ki a szakember. Falra hányt borsó Kovács Kázmér, a Magyar Autóklub Jogi és Érdekvédelmi Bizottságának elnöke a Magyar Nemzetnek nyilatkozva úgy vélte, hogy a Fővárosi Önkormányzat vezetése nincs tekintettel az autósokra. – Lehetetlen helyzetbe hozták Karácsonyék a gépkocsival járókat, mivel egyszerre zárták le az alsó rakpartot, a metrópótlás miatt a Bajcsy-Zsilinszky út és a Nagykörút buszforgalma lett nagyobb, ráadásul a Nagykörúton még egy forgalmi sávot is elvettek a kerékpárosok számára. Utóbbit ideiglenes intézkedésként hirdette ki a főpolgármester, s nem tudom, mikor lenne időszerű visszaadni az összeomlás határán lévő autósforgalomnak, ha nem most.
Az amurok pedig úgy tűnik, odataláltak az etetésre, és ott is maradtak egész nap, mert folyamatosan húzta a halakat, nem sok ideje volt nézelődni a viaduktban. Voltak olyan időszakok, amikor negyedóránként kapás történt. Akkor le sem tudott ülni a behúzások és a fárasztások között. Olyan igazi kapitális amur ezúttal nem került terítékre, viszont annál több három, négy kiló körüli. A legnagyobb pedig 6, 80 kilogrammot nyomott. A durván 12 órás peca eredménye egészen pontosan 109 kiló (! ) amur, ami átlagosan óránként három halat jelent, és összesen harmincnál is többet, ha a középértéknek a 3, 5-öt vesszük. Volt körülbelül tíz halam, ami elment, azokkal együtt 140 kiló lett volna az összfogás – zárta beszámolóját a szerencsés horgász. Az amurokat egytől egyig visszaengedte. Nagy halak, emlékezetes kapások Pont nemrégiben írtunk róla, hogy egészen különleges színű, hatalmas busát akasztott egy ikervári horgász a Kis-Balatonnál. Arról is beszámoltunk, hogy egymás után három süllőóriást is fogtak a Balatonon.